10月13日，经过10余个小时的连续作业，黄茅海跨海通道项目首个整幅式TY型桥墩完工。该项目建成通车后，将形成香港—珠海—江门—粤西大通道，改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状。

城市发展，交通先行。十年来，作为粤港澳大湾区承东启西的枢纽门户，广东省江门市深入实施大交通战略，构筑起一条条纵横交错的城市建设筋骨，为经济社会发展注入新动能。

2012年至2021年，江门市交通年度投资从33亿元增长到235亿元，轨道交通里程从85公里增长到220公里，高速公路里程从378公里增长到593公里，一串串数字，量化了一个城市的非凡十年。

谋划200亿元融资方案

2012年，江门市深入实施交通千亿计划。十年来，在交通大会战的拉动下，江门累计完成交通投资1395亿元，有力推动全市经济发展。

2013年，江门市聘请第三方机构，启动市本级重大基础设施建设投融资规划，为交通大会战打下良好基础。2014年至2015年，江门市积极应对国家融资新政，谋划了200亿元的重要基础设施项目一揽子融资解决方案，有效推动重要交通项目加快建设、政府融资平台转型发展。十年来，江门市共获得国家和省、市补助资金超52亿元。

交通发展，离不开好的市场环境。十年来，江门市大力推进放管服改革。全市15项高频行政许可事项实现一网申办、全省通办；开通14种电子证照业务，落实21项涉企经营许可事项证照分离改革清单，惠及1253家企业；深化货运车辆三检合一改革，32家检验检测机构实现一次上线、一次检验、一次收费。

江门大道串联8条高速公路

近年来，江门市按照建设一枢纽、两中心、三通道的部署，加速构建现代综合交通运输体系，珠西综合交通枢纽优势日益凸显。

轨道交通连线成网。珠西综合交通枢纽江门站开通运营，成为广东省第四大、珠江口西岸都市圈第一大铁路枢纽；广珠铁路、江湛铁路、南沙港铁路建成通车，深江铁路加快建设。轨道交通里程从2012年年底的85公里增长到2021年年底的220公里。

高快速路互联互通。广中江高速公路、江罗高速公路、高恩高速公路等9条高速公路建成通车；贯穿三区一市、覆盖全市70％经济总量地区的城市快速路——江门大道分段建设，串联起8条高速公路，快速路骨架网实现了从无到有、从有到优的逐步突破。

水运体系江海联运。崖门5000吨级出海航道、崖门水道（含上延段）航道整治工程和劳龙虎水道航道整治工程完成；崖门出海航道二期工程启动建设，潭江至崖门航道获评广东省文明样板航道，新会港口岸天马港区二期对外开放，江门港万吨级以上泊位增加至6个。

1056个自然村全部通公交

人民至上，使命如山。十年间，江门市持续推进四好农村路和客货运输发展，用一项项沉甸甸的民生举措，回应着人民群众的殷殷期盼，让群众的获得感成色更足、幸福感更可持续。

十年来，江门共投入超13亿元，完成超2000公里农村公路硬化，实现100人以上自然村通水泥路，全市1056个自然村客运班车（公交）通达率实现100％，成为全国首批四好农村路市域示范创建突出单位及全省首批四好农村路示范市。

十年来，江门市建立公共交通资金投入制度保障和年度递增机制，积极发展定制公交等特色服务模式。全市公交实时查询服务全面覆盖，短途城际客运公交化发展迅速，开行跨市公交线路4条；中心城区公交站点500米覆盖率达100％。2014年，江门市获评广东省优先发展城市公共交通先进城市奖。

此外，江门还在全省率先开展高速公路和普通公路治超非现场执法，全市79个重点货运源头和1.2万余辆两客一危一重车辆完成智能视频监控设备安装；推动执法案件处理信息化，成为全省首个广东交通微信公众号在线办案试点，形成了互联网＋治超、运政、执法监管三位一体的科技执法平安天网体系。

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